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齿轮油泵零件磨损后的维修方法
发布时间:2011-9-9 14:51:00
(1)齿轮磨损后的维修

     齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时,齿面可用油石修磨,两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应更换新齿轮,如果只是齿轮的两端平面磨损,可在平面磨床上磨削修光。更换齿轮测绘后,其模数m=3、齿数z=12、齿形角α=20°、齿顶高高系数f0=1、齿形正变位系数x1=x2=0.5时,各部位几何尺寸计算如下。

    分度圆直径:d=mz = 3x 12 = 36 (mm)

    齿顶高:ha = m(f0+x)=3x(l+0.5) = 4.5 (mm)

    齿根高:hf[=m(f0+c-x) = 3x(l+0. 25-0. 5) = 2. 25 (mm)

    齿全高:h=ha+hf= 4. 5 + 2. 25 = 6. 75 (mm)

    齿顶圆直径:da=d+2ha=36 + 2x4.5 = 45 (mm)

    固定弦齿厚:sxn= m (π/2* cos2a + xsin2 a) = 3 x ( 1. 387 +0. 6428x0. 5)=5. 125(mm)

    固定弦齿厚测量用齿高:hxn = m(π/8* sin2a + xsin2 a)=3x(0. 7476x0. 117x0. 5) = 2. 42(mm)

    模数m3变位系数x0. 5

    齿形角o20°固定弦齿厚sxn5. 12

    齿顶高系数f1固定弦齿厚测最齿高hxn2. 42

    齿数z12

    (2) 轴磨损后的维修

    齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。如果是轻微磨损,可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸,使轴得到修复。如果轴磨损严重,则应45钢或40cr钢重新制造,轴毛坯经粗、精车后,轴承部位要热处理, 硬度为hrc60-65,然后再经磨削,使轴承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。

    (3)泵体磨损后的维修

    泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损,可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型, 出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复, 则泵体宽度尺寸也要改变,与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵体两端面应达到图3所示的技术要求。

    (4)两端盖磨损之后的维修

    齿轮泵的端盖用铸铁制造,出现磨损现象后,轻微的可在平板上研磨修平,磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触

    应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1. 5μm。

     

    (5)泵用滚针轴承的维修更换

    泵中零件维修后,轴承滚针应更换。对滚针要求是:全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm,长度允差为0.1mm,与轴配合间隙应在o.olmm左右;滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内,滚针间要相互平行布置。


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